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US leads oil release with 50mn bl from SPR: Update 2

  • : Crude oil, Oil products
  • 23/11/21

Updates with changes throughout

President Joe Biden has ordered the US to draw down up to 50mn bl of crude from its Strategic Petroleum Reserve (SPR), as part of a global push by oil-consuming countries to lower fuel prices that have surged to seven-year highs.

The US will offer long-term loans of up to 32mn bl of sour crude from its SPR for delivery by 30 April, while separately selling 18mn bl of sour SPR crude outright over the next "several months," it says. India intends to release 5mn bl of crude from its strategic stocks at an unspecified time, while the UK authorized companies to "voluntarily" release the equivalent of up to 1.5mn bl of oil held in reserves.

China, Japan and South Korea plan to join the global effort, but they have yet to release details on potential drawdowns. Biden has been working to negotiate the coordinated oil release, based on concerns that supply has not kept pace with a surge in demand as the world economy recovers from the Covid-19 pandemic.

"While our combined actions will not solve the problem of high gas prices overnight, it will make a difference," Biden said. "It will take time, but before long you should see the price of gas drop where you fill up your tank."

But markets appear to have expected a larger drawdown of crude from strategic reserves. Ice Brent front-month January crude futures at 19:32 GMT were trading at $82.03/bl, up by $2.33/bl from its last settlement.

The White House earlier in the day touted a 10pc decline in WTI crude prices since late October as the result of Biden's weeks of effort to coordinate the global crude release. But by the afternoon, the Nymex WTI front-month contract had risen by $1.62/bl to $78.37/bl.

Biden today separately reiterated his complaints that the recent drop in wholesale gasoline prices are not being passed along to consumers, which he has asked the US Federal Trade Commission to investigate.

"If the gap between wholesale and retail [gasoline] prices were in line with past averages, Americans would be paying at least 25¢/USG less right now," Biden said.

The Opec+ group is unlikely to change output policy as a result of the coordinated release, when it meets on 2 December to set January crude quotas, delegates told Argus today.

The White House has repeatedly said its preference would be for Opec+ to increase output, and a senior administration official said the "hope and expectation" is that Opec+ will stay on course to increase monthly production by 400,000 b/d.

The coordinated crude releases mark the emergence of an "anti-Opec+" that will create an artificially looser energy market, consulting firm Rystad Energy said. But those market dynamics are unlikely to last more than a couple of months and could shift if Opec+ responds to the release by slowing planned production increases.

"The million dollar question is how Opec+ may respond to this move," Rystad head of oil markets Bjornar Tonhaugen said.

US crude mostly on loan

The release of sour crude from the US SPR will occur in two tranches and start as soon as next month. Biden is prepared to take "additional action," the White House said. Biden has the authority to release a further 60mn bl of crude, by making an emergency drawdown from the SPR.

The US Energy Department in the first tranche of crude from the SPR intends to offer long-term loans, or "exchanges," of 32mn bl during the first four months of 2022, with the option for early deliveries in late December 2021. Successful bidders will return the crude from 1 July 2022-30 September 2024, along with an in-kind payment as compensation.

If companies choose to bid on the SPR exchange, they will need to return an in-kind premium of crude as low as 2.3pc of the borrowed volume, if crude is returned by 1 July-30 September 2022. The in-kind premium will reach as high as 9.1pc for crude that is returned by 1 August-30 September 2024. Bids are due by 6 December and contracts will be awarded no later than 14 December.

For the second tranche of crude from the SPR, the administration will accelerate the sale of 18mn bl that the US Congress already required to be sold in fiscal years 2022-2025. The US plans to release a notice of sale by 17 December at the earliest, but it did not provide a timeline for the likely drawdown.

India has not provided details on the timing of its 5mn bl release. The UK said its release of up to 1.5mn bl of oil would support the global economic recovery.

"This will be voluntary, not mandatory," the UK said. "If all companies chose to use this flexibility it would release the equivalent of 1.5mn barrels of oil."

US state gasoline tax holiday

The more than $1/USG rise in retail US gasoline prices this year has pressured states to consider giving drivers temporary relief, possibly by removing excise taxes on fuel.

Florida governor Ron DeSantis (R) on 22 November said when the state's legislature reconvenes in January, he will ask it to "basically zero out" the state's 26.5¢/USG taxes on gasoline on a temporary basis. The projected $1bn gas tax holiday will save the average driver $200, his office said.

State-imposed taxes and fees averaged 30.6¢/USG for gasoline and 32.3¢/USG for diesel as of July, according to the US Energy Information Administration. Any state tax holidays will not affect the collection of federal excise taxes set at 18.4¢/USG for gasoline and 24.4¢/USG for diesel.

But temporarily suspending fuel taxes will also starve states of funding to maintain roads and highways. The US Congress weeks ago enacted a bipartisan $1 trillion bill that would substantially increase federal funding for road work, but states are still required to pay a portion of those costs.


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Produção de veículos aumenta em abril

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B100: Estoques altos nas usinas fazem preços caírem


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Amapá cancela regime especial de ICMS


18/04/24
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Amapá cancela regime especial de ICMS

Rio de Janeiro, 18 April (Argus) — O Secretário da Fazenda (Sefaz) do Amapá (AP) cancelou ontem o regime especial de tributação de empresas importadoras de combustíveis, colocando um fim a uma situação que gerava distorções de preços no mercado de diesel . A decisão do órgão foi publicada no diário oficial desta quarta-feira, dia 17, e contempla os regimes especiais do tributo estadual ICMS de oito empresas, entre elas a Refinaria de Manguinhos, que pertence ao grupo Fit, Amapetro, Axa Oil, Alba Trading e Father Trading. No caso da Amapetro, a empresa pagava uma alíquota efetiva de 4pc do valor da importação nas compras de outros países para uso próprio para consumo dentro do estado. Considerando a média do indicador Argus de importação de diesel de origem russa ao longo de março, isso equivaleria a R$136,9/m³.O valor atual do ICMS nos outros estados brasileiros é de R$1.063/m³ desde 1 de fevereiro. O estado teria importado 197.244m³ de diesel em março, de acordo com informações do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC). Isso equivale a 15,9pc do total de diesel importado pelo Brasil no mês. O consumo de diesel A do estado foi de 6.250m³ no mês passado, equivalente a 0,1pc do consumo nacional, de acordo com os dados da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP). As autorizações do estado criavam distorções de preços no mercado e perdas de arrecadação fiscal em várias estados onde o produto acabava sendo consumido. Associações de produtores e distribuidores de diesel vinham pressionando o poder público nos últimos meses para derrubar esses regimes especiais. De acordo com o Instituto Combustível Legal, a medida causou um prejuízo de R$1 bilhão aos estados onde o combustível importado no âmbito do regime especial era efetivamente consumido, citando os estados de São Paulo, Paraná e Pernambuco como principais destinos. No início do mês, a Refina Brasil, que reúne as refinarias de petróleo independentes do país, estimou que o contribuinte amapaense pagava um valor próximo a R$0,83/l em subsídios para importadores. Por Amance Boutin Envie comentários e solicite mais informações em feedback@argusmedia.com Copyright © 2024. Argus Media group . Todos os direitos reservados.

Importação pesa na produção de veículos em março


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Sao Paulo, 8 April (Argus) — A produção brasileira de veículos caiu 11pc em março, em meio a um cenário de importações elevadas e exportações em queda. A produção de veículos atingiu 195.800 unidades em março, em comparação com 221.800 no mesmo mês em 2022, informou a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). Em relação a fevereiro, a produção cresceu 3,2pc. No acumulado desde janeiro, houve alta de 0,4pc, para 538.000 unidades. Enquanto isso, as vendas encolheram 5,7pc em comparação com o mesmo período do ano anterior. O licenciamento de veículos totalizou 187.700 unidades no mês, 13pc maior do que em fevereiro. As vendas estão em ritmo de crescimento em 2024 e a média de vendas diárias na primeira semana de abril já é a mais alta desde 2014 – 10.600 unidades – à medida que os clientes estão tendo mais acesso a financiamentos bancários, disse a Anfavea. O resultado se aproxima dos níveis de 11.000 unidades antes da pandemia. Mas um patamar mais elevado de importações afetou a produção doméstica. "Se os volumes importados no primeiro trimestre de 2023 tivessem sido mantidos, nossa produção teria crescido 5pc", disse o presidente da Anfavea, Márcio de Lima Leite. A quantidade de chegadas no período não foi divulgada. Março de 2024 também teve três dias úteis a menos que em 2023, Leite acrescentou. "A produção foi a melhor desde novembro, ao passo que o mercado se ajusta à demanda crescente." O Brasil exportou cerca de 32.700 unidades em março, queda de 28pc na base anual e alta de 6,5pc em relação a fevereiro. A Argentina é o principal destino das vendas para outros países, seguida de México e Uruguai. O setor automotivo também espera que o programa de descarbonização Mobilidade Verde e Inovação (Mover) impulsione ainda mais a indústria. "Até o fim de maio teremos a publicação plena, seja do Projeto de Lei (PL), que está em regime de urgência, ou com a aprovação da Medida Provisória", revelou a associação. Recentemente, o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) anunciou um investimento de R$1 bilhão para o Mover. Por Laura Guedes Participação de mercado de veículos leves por combustível % Mar-24 Mar-23 ± (pp) Gasolina 4,4 2,6 1,8 Elétricos 3,5 0,3 3,2 Híbridos 2,5 1,8 0,7 Híbridos Plug-in 1,7 1,1 0,6 Flex 78,8 83,2 -4,4 Diesel 9,1 11,0 -1,9 Anfavea Envie comentários e solicite mais informações em feedback@argusmedia.com Copyright © 2024. Argus Media group . Todos os direitos reservados.

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