Marine fuel global weekly market update
A weekly Argus news digest of interest to the conventional and alternative marine fuel markets. To speak to our team about accessing the stories below and access to Argus Marine Fuels, please contact: marinefuels@argusmedia.com.
Alternative marine fuels
12 May First biofuel bunker supply announced in Middle East Japan's Inpex Corporation and the Astomos Energy Corporation have signed a deal to supply ...
12 May Biomethane supplier ReFuels lists in Oslo Dutch energy supplier ReFuels listed today on the Oslo Stock Exchange (...
12 May European ammonia production remains uncompetitive Domestic ammonia production remains uncompetitive with imports into Europe, even as ...
11 May Hoegh Autoliners agree to green ammonia deal Norwegian-based shipping company Hoegh Autoliners and alternative fuels supplier North Ammonia have ...
11 May South Korea launches first LNG bunkering vessel South Korean shipbuilding firm Hyundai Heavy Industries has completed the construction of the country's ...
11 May Vopak opens new biofuel feedstock storage facility Dutch infrastructure provider Vopak has opened 16 new tanks to store renewable feedstocks for biofuels ...
11 May Japan's Astomos to receive biofuel for VLGC Japanese LPG importer Astomos has agreed with domestic upstream firm Inpex to receive mixed biofuel for its ...
11 May Toyota Tsusho starts commercial bunker biofuel supplies Japanese trading house Toyota Tsusho in April started commercial deliveries of marine biofuel to ...
10 May H2 plans firm up in Central America and the Caribbean Countries in Central America and the Caribbean are advancing plans to move towards renewable, and in some cases low-carbon...
10 May Marubeni to sell Chinese low-carbon methanol in Japan Japanese trading house Marubeni plans to start selling low-carbon methanol produced in China in ...
10 May Asian UCO to US trade continues despite customs dispute Biofuel feedstock used cooking oil (UCO) is set to continue flowing from Asia ...
10 May Cepsa looks into biofuels from microalgae Spanish oil and gas company Cepsa and the Canary Islands governmental research body Instituto Tecnologico de Canarias (ITC) are looking into ...
10 May Darling renewable diesel sales volumes up in 1Q Darling Ingredients boosted its sales of renewable diesel by nearly ...
9 May Algeria eyes H2 to green 4mn-5mnt/yr ammonia exports Algeria plans to substitute renewable hydrogen into its existing 4-5mnt/yr of ammonia production based on ...
Conventional marine fuels
12 May Panama bunker sales at 5-year low for April Panama's April bunker sales dipped below 400,000t for the first time in five years, probably because of strong ...
12 May Europe diesel demand down 4pc on year in Feb Diesel deliveries fell by 4pc year on year in ...
12 May Chinese product exports to rise in May Chinese exports of gasoline, diesel and jet fuel are on course to rise this month following the…
12 May Oman's O Bunkering signs supply deal in Duqm Oman-based bunker trading firm O Bunkering signed a deal with Marsa Al Duqm Investments (Marsa), a subsidiary of ...
12 May Japan's bonded bunker fuel demand strengthens in March Japan's March bonded marine fuel sales hit 80,000 b/d for the first time ...
12 May Weaker coal fundamentals pressure Pacific Panamax rates Freight rates for Pacific dry bulk Panamax have fallen to an 11-week low on reduced coal demand ...
12 May Exmar shipping profits jump with rates in 1Q Belgium-based LPG shipowner Exmar's shipping arm increased its profits in the first quarter ...
12 May Petrobras to review fuel pricing policy next week Brazil's state-controlled Petrobras will review its fuel pricing policy next ...
11 May Singapore's fuel oil inventories exceed six-month lows Singapore's onshore fuel oil stocks fell to over six-month lows with a drop in imports and rise ...
11 May Higher runs, sanctions to buoy clean tankers: d'Amico Rising refinery throughput and higher tonne-mile demand caused by ...
11 May Panocean dry bulk profits fall further South Korea-based operator Panocean's profits fell in the first quarter …
11 May Tonne mile growth firms Torm tankers profits in 1Q Product tanker owner Torm benefited from firmer freight rates in ...
11 May Euronav crude tanker profits surge in 1Q Shipowner Euronav's profits were buoyed in the first quarter of …
11 May Hapag-Lloyd installs more scrubbers in fleet Container shipping firm Hapag-Lloyd said its demand for low-sulphur bunker fuel grades diminished in the first quarter ...
11 May German heating oil attracts premium over diesel at ARA The price of German heating oil barges at the Amsterdam-Rotterdam-Antwerp (ARA) hub has been higher than diesel barges ...
11 May Brazil diesel demand, Russian imports up in April Modest growth in Brazilian domestic diesel consumption in April led to lower-than-expected sales, particularly among ...
10 May Lack of Pakistan purchases pressures Asian HSFO markets Singapore high-sulphur fuel oil (HSFO) margins have remained under pressure as Pakistan continues to ...
10 May Increased vessel orders firm KHI's FY22 revenues Japanese shipbuilder Kawasaki Heavy Industries (KHI) posted an increase in revenues from its ...
10 May Asian UCO to US trade continues despite customs dispute Biofuel feedstock used cooking oil (UCO) is set to continue flowing from Asia to ...
9 May Spain diesel demand drop leads fuel deliveries lower Spanish road fuel deliveries by storage and pipeline operator Exolum fell in April when a dip in ...
9 May TFG Marine expands US Gulf operations The bunker fuel supply joint venture TFG Marine will expand ...
9 May EU refinery runs at post-pandemic high European traders narrowly built their stockpiles of every major product in April, especially ...
8 May Open arbitrage prompts China to import diesel Chinese refiners are importing diesel to take advantage of an open arbitrage window and granted import quotas...
8 May Jones Act owner OSG swings to profit in 1Q US-based Jones Act tanker owner Overseas Shipholding Group (OSG) swung to profit in the first quarter on fewer layup days for its ...
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Petrobras estuda novos insumos para biocombustíveis
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Sao Paulo, 19 June (Argus) — A Petrobras estuda usar matérias-primas alternativas para abastecer duas refinarias de biocombustíveis previstas no seu plano estratégico 2024-28, disse o gerente de negócios de produtos de baixo carbono da estatal, Mario Gheventer, durante participação na Argus Biofuels and Feedstocks Latin America. A Petrobras vai construir biorrefinarias no polo GasLub, no Rio de Janeiro, e outra no município de Cubatão (SP), onde produzirá e combustível sustentável de aviação (SAF, na sigla em inglês), óleo vegetal hidratado (HVO, na sigla em inglês), entre outros produtos. As duas unidades terão uma capacidade produtiva combinada de 34.000 b/d em biocombustíveis, com a possibilidade de alternar a fabricação entre os dois produtos. A Petrobras está considerando usar uma variedade de matérias-primas na produção, como óleo de soja, sebo de boi, óleo residual de etanol de milho (TCO, na sigla em inglês), óleo de macaúba e óleo de cozinha usado (UCO, na sigla em inglês), disse Gheventer na conferência. O CEO da Acelen, Luiz de Mendonça, também citou o óleo de macaúba como uma matéria-prima possível para se produzir biocombustível, durante a conferência da Argus. Gheventer avalia que cada matéria-prima tem seus próprios desafios. No caso do óleo de soja, por exemplo, fica a dúvida sobre o que fazer com o farelo de soja remanescente. O óleo de macaúba exige entre quatro e cinco anos para o início da produção, por causa do tempo que a planta leva para dar frutos. Já o UCO requer "logística reversa" para ser coletado, citou Gheventer. Ele mencionou outros óleos vegetais, como canola, girassol e algodão, como possíveis matérias-primas. Mas ressaltou que estes serão "monitorados no mercado à vista para se tirar vantagem das oportunidades de preço", disse. Em um painel mais cedo, o presidente da Associação Brasileira das Indústrias de Óleos Vegetais (Abiove), André Nassar, classificou o óleo de canola como uma promissora matéria-prima para biocombustíveis. Gheventer falou que será necessário criar mais caminhos para certificar os níveis de emissão de biocombustíveis. Na sua visão, há poucas opções e o mercado está precisando de mais pessoas para certificar biocombustíveis. A Petrobras mais que dobrou sua projeção de investimentos na área de biorrefino, de US$ 600 milhões para US$ 1,5 bilhão, no seu plano estratégico mais recente divulgado em novembro de 2023. Diesel R5 Gheventer disse ainda que a Petrobras deverá manter a mescla atual de óleo vegetal no seu diesel R por questões de logística e armazenamento. O diesel R é produzido a partir do coprocessamento do combustível fóssil com óleos vegetais, contendo. A mescla de 5pc de conteúdo renovável leva o nome de R5. Para o gerente, a empresa pode considerar a elevação da mistura, mas não se trata de uma prioridade. Por Lucas Parolin Envie comentários e solicite mais informações em feedback@argusmedia.com Copyright © 2024. Argus Media group . Todos os direitos reservados.
Acelen aposta na macaúba para gerar biocombustível
Acelen aposta na macaúba para gerar biocombustível
Sao Paulo, 19 June (Argus) — A Acelen, subsidiária brasileira do fundo soberano árabe Mubadala, planeja usar a macaúba, uma palmeira nativa brasileira, para produzir biocombustíveis, disse o CEO Luiz Mendonça na conferência Argus Biofuels and Feedstocks Latin America. A empresa quer estabelecer uma floresta permanente de 180 mil hectares para plantar macaúba, disse Mendonça na conferência, que acontece entre hoje e amanhã em São Paulo. A maior vantagem da macaúba é que a planta pode produzir 7-10 litros/hectare a mais de biocombustíveis do que a soja, acrescentou ele. As palmeiras podem ser cultivadas no cerrado, bioma presente em cerca de 25pc do País. A palmeira também pode crescer em áreas de plantio devastadas, o que agrada os mercados americanos e europeus, disse o executivo. Mendonça também falou que a macaúba pede pouca água, começa a dar frutos em 3-4 anos e pode produzir por 30-40 anos. A palmeira ainda pode gerar outros subprodutos para setores de cosméticos, polímeros e alimentação animal, entre outros, o CEO acrescentou. A Acelen informou, no ano passado, que planeja construir uma biorrefinaria na Bahia para produzir óleo vegetal hidratado (HVO) e combustível sustentável de aviação (SAF) para o mercado de exportação. A biorrefinaria deverá começar a operar em 2026 e terá uma capacidade de produção de 20 mil b/d de HVO e SAF. A empresa pretende investir até US$ 2,5 bilhões na nova refinaria ao longo da próxima década. Inicialmente, a planta usará óleo de soja e de milho como matéria-prima, e fará a transição para o óleo de palmeira dentro de 3-4 anos. Mas a macaúba não é uma "arma mágica" para aumentar a produção global de biocombustíveis, disse Mendonça. "Outras empresas estão pesquisando outras coisas. Se vamos [ampliar a produção de biocombustível], será um esforço conjunto. Todos estão contribuindo", falou. Combustível do Futuro O CEO disse que o programa Combustível do Futuro foi importante para aumentar a produção de biocombustível, mas é apenas um primeiro passo de um longo caminho. Mendonça se disse cético sobre o programa, já que não oferece mandatos claros para o setor. "O Brasil está atrás do resto do mundo" no assunto, ele afirmou. Por Lucas Parolin Envie comentários e solicite mais informações em feedback@argusmedia.com Copyright © 2024. Argus Media group . Todos os direitos reservados.
Empresas brasileiras são multadas por fraudar Arla
Empresas brasileiras são multadas por fraudar Arla
Sao Paulo, 30 May (Argus) — Autoridades brasileiras multaram empresas no estado de São Paulo em quase R$2 milhões por fraude na produção do Agente Redutor Líquido Automotivo (Arla 32) em uma operação conjunta de inspeção. O Arla 32 é um reagente usado para reduzir as emissões de gases poluentes em caminhões e outros equipamentos pesados que utilizam diesel. Durante as inspeções nas unidades de produção de Arla 32, autoridades encontraram algumas empresas utilizando ureia agrícola ao invés de ureia automotiva, que é a matéria-prima correta. O Arla 32 produzido com ureia agrícola é ineficiente no controle das emissões. Além de causar problemas ambientais, a produção de Arla 32 utilizando ureia agrícola constitui crime fiscal e crime contra as relações de comércio, por meio da competição injusta no mercado nacional, uma vez que a ureia agrícola possui isenção tributária. A operação apreendeu 62.400 litros (l) fora da especificação de Arla 32, além de 12 toneladas (t) de ureia agrícola, um caminhão e suspendeu operações de cinco empresas. A operação de fiscalização, chamada Bons Ventos, foi realizada entre 20 e 24 de maio pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama), pela Polícia Rodoviária Federal, pela Secretaria da Fazenda e Planejamento do estado de São Paulo (Sefaz-SP) e pela Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb). A inspeção ocorreu nas cidades de Cerquilho, Paulínia, Jaboticabal, Boituva, Campinas, Cosmópolis, Catanduva, Itupeva, Ibaté e Itirapina. São Paulo é o maior consumidor de Arla 32 do Brasil, com 227,6 milhões de l em 2023, de acordo com dados da Argus . Por João Petrini Envie comentários e solicite mais informações em feedback@argusmedia.com Copyright © 2024. Argus Media group . Todos os direitos reservados.
Porto de Pelotas retoma operações
Porto de Pelotas retoma operações
Sao Paulo, 21 May (Argus) — O porto de Pelotas, um dos três mais importantes do Rio Grande do Sul, retomou as operações nesta terça-feira. A movimentação de carga estava suspensa desde o início de maio, uma vez que as fortes chuvas que atingiram a região no fim de abril causaram a maior enchente na história do estado. O porto de Rio Grande, o maior do estado e um dos mais relevantes para grãos e fertilizantes no Brasil, continua operando normalmente. O Rio Grande não suspendeu as operações em nenhum momento, mas reduziu a movimentação de carga nas últimas semanas. Por questões de segurança, a autoridade portuária reduziu o calado para 12,8 metros nos terminais da Bunge, Bianchini e Termasa/Tergrasa. O porto de Porto Alegre suspendeu as operações em razão do nível do lago Guaíba ter alcançado 4m, ficando 1m acima do nível de inundação, de acordo com a Defesa Civil do estado. Há 77 trechos de 46 rodovias no Rio Grande do Sul bloqueadas parcialmente ou totalmente, incluindo estradas, pontes e balsas. Desde o início das enchentes, 464 cidades foram impactadas, afetando cerca de 2,4 milhões de pessoas. Os alagamentos deixaram 161 mortos, 85 desaparecidos e mais de 581.600 desalojados. Por João Petrini Envie comentários e solicite mais informações em feedback@argusmedia.com Copyright © 2024. Argus Media group . Todos os direitos reservados.
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