Oil rises as Israel-Hezbollah clash fuels uncertainty
Oil prices have climbed today as tensions escalate in the Middle East following Israel's pre-emptive strike against militant group Hezbollah's positions in southern Lebanon. The potential for wider conflict in the region has raised concerns about oil supply disruptions.
As of 05:18 GMT the Ice front-month October Brent contract was at $79.52/bl, higher by 53¢/bl from its settlement on 23 August when the contract ended $1.80/bl higher.
The Israeli military launched an air operation involving approximately 100 aircraft to neutralise Hezbollah missile launchers. This action came in response to Hezbollah's attack on Israel, which included hundreds of rockets and drones, marking one of the most severe clashes in nearly a year of continuing hostilities.
The timing of these strikes coincided with negotiations in Egypt's Cairo aimed at brokering a ceasefire in Gaza. Hezbollah, backed by Iran, claimed to have fired 320 Katyusha rockets at Israeli targets, describing this as the initial phase of retaliation for Israel's elimination of a high-ranking Hezbollah commander the previous month.
While Israel's foreign minister Israel Katz stated that the country was not seeking a full-scale war, Israeli prime minister Benjamin Netanyahu issued a warning, suggesting that further action might be forthcoming.
Houthis add to threats
Adding to the regional tensions, Yemen's Houthi rebels, also supported by Iran, expressed support for Hezbollah's actions and reiterated their own threats against Israel.
The situation in the Red Sea remains precarious, with the Houthis claiming responsibility for an attack on a Greek-flagged oil tanker, the Suexmax Sounion. This incident has not only raised shipping security concerns but also poses potential environmental risks in the area.
The Houthis on 23 August posted a video of what they said was an explosion set off by its fighters on the Sounion, carrying 150,000t (1.1mn bl) of crude. The stricken tanker, which is adrift and unmanned, is "both a navigational and an imminent environmental hazard", according to the EU's naval force Operation Aspides, an EU defensive maritime security operation under the EU Common Security and Defence Policy.
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Amapá cancela regime especial de ICMS
Amapá cancela regime especial de ICMS
Rio de Janeiro, 18 April (Argus) — O Secretário da Fazenda (Sefaz) do Amapá (AP) cancelou ontem o regime especial de tributação de empresas importadoras de combustíveis, colocando um fim a uma situação que gerava distorções de preços no mercado de diesel . A decisão do órgão foi publicada no diário oficial desta quarta-feira, dia 17, e contempla os regimes especiais do tributo estadual ICMS de oito empresas, entre elas a Refinaria de Manguinhos, que pertence ao grupo Fit, Amapetro, Axa Oil, Alba Trading e Father Trading. No caso da Amapetro, a empresa pagava uma alíquota efetiva de 4pc do valor da importação nas compras de outros países para uso próprio para consumo dentro do estado. Considerando a média do indicador Argus de importação de diesel de origem russa ao longo de março, isso equivaleria a R$136,9/m³.O valor atual do ICMS nos outros estados brasileiros é de R$1.063/m³ desde 1 de fevereiro. O estado teria importado 197.244m³ de diesel em março, de acordo com informações do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC). Isso equivale a 15,9pc do total de diesel importado pelo Brasil no mês. O consumo de diesel A do estado foi de 6.250m³ no mês passado, equivalente a 0,1pc do consumo nacional, de acordo com os dados da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP). As autorizações do estado criavam distorções de preços no mercado e perdas de arrecadação fiscal em várias estados onde o produto acabava sendo consumido. Associações de produtores e distribuidores de diesel vinham pressionando o poder público nos últimos meses para derrubar esses regimes especiais. De acordo com o Instituto Combustível Legal, a medida causou um prejuízo de R$1 bilhão aos estados onde o combustível importado no âmbito do regime especial era efetivamente consumido, citando os estados de São Paulo, Paraná e Pernambuco como principais destinos. No início do mês, a Refina Brasil, que reúne as refinarias de petróleo independentes do país, estimou que o contribuinte amapaense pagava um valor próximo a R$0,83/l em subsídios para importadores. Por Amance Boutin Envie comentários e solicite mais informações em feedback@argusmedia.com Copyright © 2024. Argus Media group . Todos os direitos reservados.
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