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Marine fuel global weekly market update

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  • 25/08/23

Marine fuel global weekly market update

A weekly Argus news digest of interest to the conventional and alternative marine fuel markets. To speak to our team about accessing the stories below and access to Argus Marine Fuels, please contact marinefuels@argusmedia.com.

Alternative marine fuels

25 August Shipping needs blue ammonia to decarbonise fast: study The shipping sector needs to adopt blue ammonia as part of the bunker fuel mix to achieve timely decarbonisation, and substantial growth of CO2 storage infrastructure could support this in the coming years, according to a study by Denmark's Maersk Mc-Kinney Moller Center for Zero Carbon Shipping.

25 August India's Acme secures land for Odisha green ammonia site Indian renewables developer Acme has secured land for a planned 1.3mn t/yr renewable ammonia plant in the eastern state of Odisha, and is teaming up with Japanese engineering firm IHI for the project.

24 August Titan performs first LNG bunkering for Hamburg Dutch shipping firm Titan has completed the first two ship-to-ship (STS) LNG bunkering operations in Germany's Hamburg port.

24 August Sweden's Biokraft commissions 220 GWh/yr bio-LNG plant Swedish biogas company Biokraft's biomethane liquefaction unit in Glado Kvarn has started operations and delivered a first batch of liquefied biomethane (Bio-LNG).

24 August Brazil's VP defends sooner B100 blend hike Brazilian biodiesel producers asked the government to bring forward the 15pc diesel blending mandate to 2024 from 2026, Brazil's vice-president and trade minister Geraldo Alckmin said.

24 August CNOOC, shipowners form JV to build six LNG carriers China's state-owned CNOOC has formed a joint venture with Japanese shipowner Nippon Yusen Kaisha (NYK) and Chinese state-controlled shipowner China Merchants (CMES) to build six 174,000m³ LNG carriers.

24 August Argentina's biofuel price hike faces criticisms Argentina's government is facing rising opposition as it tries to keep fuel prices down amid spiraling inflation and depreciation of its currency.

23 August Dutch ReFuels building UK biomethane station European supplier of renewable biomethane ReFuels has begun construction of a bio-CNG refuelling station in southeast England.

23 August Kairos LNG bunkering vessel restarts operations The 7,500m³ LNG bunkering vessel Kairos has returned to operations after grounding near Amsterdam at the start of July, Germany's Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM) confirmed.

23 August China launches methanol dual-fuel container vessel The first Chinese-built methanol dual-fuel container vessel launched this month at Yangzhou in east China's Jiangsu province.

23 August China's Sinopec eyes three LNG carriers for US offtake China's state-owned Sinopec intends to order three 175,000m³ LNG carriers to help load its fob offtake from US firm Venture Global's planned 27.2mn t/yr Plaquemines terminal, Sinopec said in a regulatory filing.

23 August BW Lesmes LNG vessel runs aground in Suez Canal The empty 174,000m³ BW Lesmes LNG carrier ran aground in the Suez Canal on the evening of 22 August, before being hit by the Burri tanker and temporarily halting traffic through the canal.

22 August China Gas orders two LNG carriers Chinese gas distributor China Gas through its joint venture with Sea Jade Investment Limited, has bought two LNG vessels of 175,000m³ each from state-owned shipbuilder China State Shipbuilding's (CSSC) Dalian shipyard, the firm said on 21 August.

22 August EU sets out 'neighbouring' ports under ETS The European Commission is consulting on the designation of Egypt's East Port Said and Morocco's Tanger Med as neighbouring container transshipment ports under the bloc's revised emissions trading system (ETS).

22 August Rotor-sail Kamsarmax makes first voyage in Asia-Pacific A Kamsarmax bulk carrier fitted with rotor sails has completed its first voyage from China's Jiangyin city to Australia's Newcastle city on 26 July.

22 August Cargill to buy Granol biodiesel units in Brazil US trading firm Cargill will buy three crushing and biodiesel plants and four warehouses from Brazilian soy processor and biodiesel producer Granol.

21 August Avance Gas orders two more MGC LPG/Ammonia carriers Oslo-listed shipowner Avance Gas has purchased two more LPG/ammonia vessels, doubling its move into the ammonia midsize gas carrier (MGC) market.

21 August China's biodiesel, UCO exports rebound on month in July Chinese biodiesel and used cooking oil (UCO) exports rebounded in July as the arbitrage window to Europe widened since June.

21 August China mulls response to EU biodiesel trade probe China's chamber of commerce for metals, minerals and chemical importers and exporters (CCCMC) will hold a virtual meeting on 24 August for biofuels market stakeholders to discuss the EU's investigation into trade measure circumvention.

21 August EU UCO imports rebound in 2Q Used cooking oil (UCO) imports into the EU recovered during April-June after falling for two consecutive quarters, while soybean oil (SBO) imports were a quarter higher than in the same period last year, preliminary data from GTT show.

Conventional marine fuels

25 August LA vessel speed reduction participation remains strong Vessel owners have largely embraced a campaign to reduce pollution near the Port of Los Angeles by reducing speeds.

25 August Mideast Gulf boosts Russian product imports Countries in the Mideast Gulf have stepped up as important destinations for Russian products diverted away from Europe since the EU ban on imports from February. Overall Russian product shipments to the region jumped to 10.9mn t in January-June, from 4.6mn t a year earlier, according to shipping agents.

25 August Ardmore Shipping bunker fuel consumption rises Ireland-based shipowner Ardmore Shipping reported a 3pc increase on the year in conventional marine fuel consumption in its 2022 sustainability report.

25 August Fundamentals: Few demand bright spots Demand growth is slow in Europe, the US and most other key OECD countries. Brazil and India are offsetting this to some extent, while China remains the
big unknown.

25 August US Atlantic coast prepares for refinery maintenance A pair of Atlantic coast refinery turnarounds is expected to take up to 500,000 b/d of capacity off line in September-November, but the US markets they serve are expected to remain stable barring unplanned outages.

25 August China bargain hunt begins Chinese oil demand is faltering as the country's economic slowdown starts to weigh on energy input requirements and imported crude becomes pricier.

24 August Singapore's oil product stocks at three-week high Singapore's onshore oil product inventories rose to a three-week high in the week to 23 August, with higher fuel oil and middle distillate imports to the city-state.

24 August Dardanelles partially reopened, backlog grows The Dardanelles reopened for northbound shipping traffic this morning, the Turkish coast guard has said, but the backlog of vessels waiting to pass has increased.

24 August Japan's Eneos runs Mizushima refinery B despite fire Japanese refiner Eneos hasbeen operating its 200,200 b/d Mizushima refinery B normally after a fire occurred on 23 August, with no impact on refining units.

23 August Low Mississippi River water spurs delay concern Declining water levels on the lower Mississippi River are fueling concern among barge carriers as shipping demand picks up moving into the fall.

23 August Europe heading for tight winter diesel market The structure of the Ice gasoil futures market suggests a strong expectation among traders that diesel supply in Europe will tighten as winter approaches, with values more steeply backwardated in the middle of the forward curve than at the front end.

23 August US' Corpus Christi LNG restarts loadings after storm The 162,500m³ BW Brussels LNG tanker berthed at Texas' 17mn t/yr Corpus Christi liquefaction facility earlier today, likely to load a cargo, after tropical storm Harold closed the port yesterday.

23 August BW Lesmes LNG vessel runs aground in Suez Canal The empty 174,000m³ BW Lesmes LNG carrier ran aground in the Suez Canal on the evening of 22 August, before being hit by the Burri tanker and temporarily halting traffic through the canal.

23 August European refining runs remain limited Refineries in the EU-15 and Norway cut crude runs by 1pc month on month in July, according to the latest data from Euroilstock, leaving runs 6pc down on the year as a cluster of inefficiencies hinder the industry.

23 August Ecopetrol overhauls managerial team Colombia's state-controlled oil company Ecopetrol has replaced four of its vice-presidents, most of them tied to its energy transition strategy.

22 August Brazil diesel, gasoline sales rise in July Brazil diesel sales ticked up in July — when demand from the agricultural sector typically slows down — while gasoline sales increased thanks to favorable economics against hydrous ethanol at the pump.

22 August Sinopec diesel tanker catches fire in South China Sea A tanker carrying diesel from Chinese state-controlled Sinopec caught fire in the South China Sea on the afternoon of 22 August, a refinery source with knowledge of the matter said.

22 August China raises July diesel exports on higher margins China's diesel exports hit a four-month high of 219,000 b/d in July and surged over threefold from 71,000 b/d in June owing to an open export arbitrage to Asia, data from the General Administration of Customs show.

22 August Price cap deters Brazil diesel imports from Russia Brazilian importers are buying less Russian diesel, instead returning to US Gulf coast refiners for the product.

22 August Sinopec diesel tanker catches fire in South China Sea A tanker carrying diesel from Chinese state-controlled Sinopec caught fire in the South China Sea on the afternoon of 22 August, a refinery source with knowledge of the matter said.

21 August Tropical storm Hilary hits Mexico's supply fuel routes Mexico's freight chamber (Canacar) and state-owned Pemex are devising alternate routes to ensure uninterrupted fuel supply in states near Pemex's Manzanillo terminal on the west coast, as tropical storm Hilary caused heavy rains last weekend, disrupting fuel supply.

21 August Japan's oil product output falls in April-June Japan's refined oil product output declined in April-June compared to last year because of refinery maintenance activities and operational challenges in the country.

21 August US Atlantic coast preps for fall refinery maintenance A pair of Atlantic coast refinery turnarounds are expected to take up to 500,000 b/d of refining capacity offline from September to November, but the US markets they serve are expected to remain stable barring unplanned outages.

21 August Kuwait breaks refinery records in May and June Kuwait's oil product exports hit an all-time high in June following record refinery output in the previous month, with both milestones driven by the ramp-up of the new 615,000 b/d al-Zour refinery.

21 August EU biodiesel imports fall 47pc on the month: GTT A decline in cargoes arriving from China and Argentina weighed on arrivals of biodiesel in the EU in June, but China remained the largest origin for EU biodiesel imports.

21 August Venezuela's dredging plans for key oil waterway drag Venezuela's state-owned PdV has no set date to dredge the navigation channel in Lake Maracaibo for crude produced around the area, although slightly larger but still only partially loaded cargoes continue to transit the route.


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25/10/24

Seca no Brasil: Níveis dos rios voltam a subir

Seca no Brasil: Níveis dos rios voltam a subir

Sao Paulo, 25 October (Argus) — Os embarques brasileiros de grãos e fertilizantes seguem em risco devido ao baixo nível dos rios ao longo das principais hidrovias, uma vez que a pior seca na história do Brasil continua dificultando a navegação. Porém, os rios registraram recuperação esta semana, devido ao aumento das chuvas no país, com seus níveis subindo novamente após quase um mês de quedas consecutivas. Hidrovia do Madeira A hidrovia Madeira liga Porto Velho, capital do estado de Rondônia, ao porto de Itacoatiara, no estado do Amazonas, e é a segunda maior da região Norte. Em outubro, o porto de Itacoatiara deve receber cerca de 70.634 toneladas (t) de fertilizantes, de acordo com dados de lineup da agência marítima Unimar. O nível do rio Madeira em Porto Velho aumentou para 91cm em 23 de outubro, ante 46cm em 18 de outubro, de acordo com dados do monitoramento do Serviço Geológico Brasileiro (SGB). Porém, a navegação permanece suspensa no porto, depois da Sociedade de Portos e Hidrovias do estado (SOPH) interromper as operações em 23 de setembro porque o Rio Madeira registrou seu menor nível desde que o monitoramento começou em 1967. Hidrovia do Solimões-Amazonas A hidrovia Solimões-Amazonas é a principal do Norte do Brasil, movimentando cerca de 65pc dos volumes da região, segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). Ela liga a capital do Amazonas, Manaus, à capital do Pará, Belém. Em 23 de outubro, o nível do Rio Negro estava em 12,56m no ponto de monitoramento do SGB em Manaus, acima dos 12,46m de 18 de outubro. Isso ainda supera o menor nível histórico de 12,7m registrado em 121 anos de monitoramento. Hidrovia do Tapajós-Teles Pires É uma hidrovia importante para transportar os volumes produzidos na porção norte do estado de Mato Grosso até o porto de Santarém, no Pará. O porto de Santarém deve receber 130.234t de fertilizantes em outubro, de acordo com dados de lineup da agência marítima Unimar. A hidrovia Tapajós-Teles Pires também enfrenta uma situação crítica. A Agência Nacional de Águas e Saneamento Básico (ANA) declarou escassez hídrica no Rio Tapajós em 23 de setembro. O clima mais seco do que o normal reduziu os níveis dos rios — especialmente no trecho entre as cidades de Itaituba e Santarém, no Pará — para abaixo dos níveis mínimos históricos. O nível do Rio Tapajós no ponto de monitoramento de Itaituba, onde está localizado o ponto de transbordo para a hidrovia em Miritituba, estava em 1,03m em 23 de outubro, acima dos 92cm em 18 de outubro, mas ainda abaixo da mínima recorde de 1,32m, de acordo com dados do SBG. No ponto de monitoramento de Santarém, o Rio Tapajós estava em 27cm, um nível considerado de seca. O nível era de 28cm em 18 de outubro. O mínimo histórico no local é de -55cm abaixo do ponto de referência do porto. Um nível abaixo de zero não significa que o rio está seco, mas indica condições extremamente baixas. Hidrovia Tocantins-Araguaia A hidrovia Tocantins-Araguaia abrange os Rios Araguaia e Tocantins. Ela vai da cidade de Barra do Garças, em Mato Grosso, pelo Rio Araguaia, ou da cidade de Peixes, no estado do Tocantins, pelo Rio Tocantins, até o porto de Vila do Conde, no Pará. Soja, milho, fertilizantes, combustíveis, óleos minerais e produtos derivados são transportados pelas hidrovias do Norte. O porto de Vila do Conde deve receber 245.500t de fertilizantes em outubro, de acordo com a Unimar. O SGB possui dois pontos de monitoramento no Rio Araguaia. Na cidade de Nova Crixás, em Goiás, o rio estava em 3,11m em 23 de outubro, acima dos 2,85m de 18 de outubro e superando o mínimo histórico anterior de 3,10m. Na cidade de São Félix do Araguaia, em Mato Grosso, o rio estava a 2,71m, acima dos 2,56m de 18 de outubro, se recuperando dos níveis extremos de seca e se afastando da mínima histórica de 2,51m. Por João Petrini Envie comentários e solicite mais informações em feedback@argusmedia.com Copyright © 2024. Argus Media group . Todos os direitos reservados.

Pausa no PMQC elevará monitoramento privado


23/10/24
23/10/24

Pausa no PMQC elevará monitoramento privado

Sao Paulo, 23 October (Argus) — A suspensão do Programa de Monitoramento de Qualidade de Combustíveis (PMQC) da Agência Nacional do Petróleo (ANP) pelos próximos dois meses deve aumentar a ocorrência de irregularidades, levando distribuidoras a intensificar esforços de monitoramento próprio. A suspensão temporária no programa foi precipitada por restrições orçamentárias, informou a ANP. Em janeiro de 2025, o PMQC será retomado, mas o receio é que uma nova redução orçamentária continue comprometendo a qualidade do programa. "A principal consequência da interrupção é o aumento imediato da irregularidade nos combustíveis", diz à Argus a diretora executiva de downstream do Instituto Brasileiro de Petróleo (IBP), Ana Mandelli. Criado há 25 anos, o PMQC monitora quase 20.000 revendas de combustível em 3.400 municípios brasileiros. Em junho deste ano, com base em dados do programa, associações do setor apresentaram à ANP e ao Ministério de Minas e Energia (MME) informações que mostravam que cerca de 3 milhões de m³ de diesel B, ou 5pc de todo o diesel rodoviário, estavam fora das especificações. Meses depois, após atuação da ANP, houve melhora expressiva na qualidade das amostras. O caso foi lembrado em ofício enviado na semana passada por 10 associações ao MME, em texto que frisa a importância do PMQC e pede que o programa não seja interrompido. Como explica o diretor do Instituto Combustível Legal (ICL), Carlo Faccio, o programa funciona como uma espécie de "mapa de calor" das adulterações e irregularidades que ocorrem no setor. Com os dados em mãos, a ANP consegue direcionar a sua fiscalização de forma mais efetiva. "Diante da suspensão do programa, prevemos mais ações para levar informações para a agência, não somente por parte do ICL, mas também do próprio mercado, das empresas", afirma Faccio. "A tendência é de reforço dessa segunda camada de qualidade." Mudança de comando A expectativa do setor para que o problema seja resolvido repousa na mudança no comando da ANP a partir de 2025. Na semana passada, o ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, indicou o secretário de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis, Pietro Mendes, para ser o novo diretor-geral da agência reguladora. O fato de Mendes, que é servidor de carreira, ter atuado na estruturação e implementação da Política Nacional de Biocombustíveis (Renovabio) é visto com bons olhos pelo setor, que acredita que o novo diretor, fortalecido pela proximidade com Silveira, terá mais condições de garantir um orçamento maior para a agência e para o programa. O atual diretor-geral da ANP, Rodolfo Saboia, já apontou algumas vezes que a agência conta neste ano com um Orçamento que representa apenas 18pc dos recursos totais de que dispunha em 2013, corrigida a inflação do período. "É lamentável que a ANP tenha chegado a esse ponto: cortes no Orçamento que não permitem que exerça sua atividade básica", comenta Sergio Araújo, presidente executivo da Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis (Abicom). "E quando se toma conhecimento que a casa não é vigiada, o risco de ser assaltada é muito maior", diz Araújo. Em julho, o governo bloqueou R$110 milhões adicionais em recursos de agências reguladoras – no caso da ANP, foram congelados R$11,4 milhões. Para o diretor institucional da Federação Nacional das Distribuidoras de Combustíveis, Gás Natural e Biocombustíveis (Brasilcom), Sergio Massillon, uma opção para resolver o problema seria a revisão do marco regulatório do setor de combustíveis, assegurando maior proteção orçamentária para atividades consideradas essenciais pela ANP, como o PMQC. "A demanda de amostras para análise de combustíveis no país é bastante elevada, devido ao tamanho do mercado e à quantidade de postos espalhados em diferentes regiões", afirma Massillon. Mandelli, do IBP, defende que o tamanho da responsabilidade da ANP deve ser levado em conta pelo governo na hora da definição orçamentária. "O orçamento das agências reguladoras precisa ser feito de acordo com a responsabilidade desta. No caso da ANP, a proteção do consumidor quanto a qualidade e preço dos combustíveis é feita pela agência", diz Mandelli. Por Maeli Prado Envie comentários e solicite mais informações em feedback@argusmedia.com Copyright © 2024. Argus Media group . Todos os direitos reservados.

Inpasa e SIM buscam criar joint venture


16/10/24
16/10/24

Inpasa e SIM buscam criar joint venture

Rio de Janeiro, 16 October (Argus) — A empresa produtora de etanol de milho Inpasa e a distribuidora de combustíveis Sim estão juntando força para lançar uma joint venture. O Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) anunciou nesta terça-feira o pedido de criação de joint venture pelas duas empresas. A Inpasa virou o maior produtor de etanol do país em poucos anos, com um total de 2,56 milhões de m³ vendidos no mercado interno em 2023, de acordo com a Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP). O Grupo Sim é uma distribuidora regional com presença importante no segmento de Transportadores Revendedores Retalhistas (TRR) do Sul, onde tem 5,8pc de participação de mercado, com vendas de combustíveis somando 1,28 milhão de m³ em 2023. Com , o Grupo SIM virou o quarto maior distribuidor da região Sul. Caso seja aprovada pelo Cade, a nova empresa deve virar a terceira joint venture juntando um produtor de etanol com uma distribuidora, depois da Raízen, que une Shell e Cosan, e a Evolua, parceria entre Vibra e Copersucar. Por Amance Boutin Envie comentários e solicite mais informações em feedback@argusmedia.com Copyright © 2024. Argus Media group . Todos os direitos reservados.

Etanol: Mercado quer importar 150.000m³ de anidro


03/10/24
03/10/24

Etanol: Mercado quer importar 150.000m³ de anidro

Sao Paulo, 3 October (Argus) — Grandes grupos produtores estão vendo uma janela de oportunidade para importar até 150.000m³ de etanol anidro para o Nordeste nos próximos meses – uma possibilidade que fica mais atrativa para empresas que desfrutam de regimes fiscais de isenção de imposto de importação. O mercado especula sobre envios escalonados de volume até março de 2025, a maior parte com origem no Golfo americano. Os preços do etanol dos Estados Unidos tendem a cair nesse período, que é marcado por uma queda na demanda de combustíveis. São meses também marcados pela entressafra da cana-de-açúcar no Centro-Sul brasileiro, o que tende a dar sustentação aos preços na região. Atualmente, as usinas do Nordeste não estão produzindo tanto anidro, que é mais caro de se fabricar que o hidratado e tem remunerado menos em comparação. Em 2023, a região produziu 1,07 milhão de m³ de anidro ante um consumo de 2,5 milhões de m³ – o que representa um déficit de 1,43 milhão de m³. Neste ano, de janeiro a agosto, a produção nordestina foi de 321.000m³ e o consumo somou 1,7 milhão de m³, um déficit de 1,3 milhão de m³, segundo dados da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP). Se uma empresa precisar buscar o anidro faltante para atender aos contratos de venda no Nordeste, a lógica é que pode ser vantajoso trazê-lo de fora do país em vez de originá-lo no Centro-Sul, em função da curva de preços descendente do etanol norte-americano nos próximos meses. O anidro do Golfo norte-americano colocado em portos do Nordeste do Brasil hoje é cotado a R$2.946/m³ e, com base na curva futura, pode chegar a R$ 2.565/m³ sem os tributos federais PIS e Cofins e sem imposto de importação em janeiro de 2025. Em comparação, o índice Argus para o anidro em Suape, Pernambuco, ficou em R$ 3.027/m³ também sem impostos na última sexta-feira. A questão tributária é um ponto chave, porque empresas envolvidas na importação do produto usam um mecanismo de compensação fiscal que as exime do pagamento da taxa de 18pc sobre importações. Trata-se do drawback, mecanismo que prevê a isenção de tributos sobre importações de insumos a serem usados na fabricação de produtos para exportação. Não é simples justificar seu uso na comercialização de etanol, mas com ele uma companhia poderia importar o álcool norte-americano com a contrapartida de exportar o mesmo volume. Os Estados Unidos foram o principal fornecedor de etanol para o Brasil em 2024, sendo responsável por 71,5pc do volume total desembarcado no país, que somou 112.235m³ entre janeiro e agosto, de acordo com os dados do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC). O Paraguai ficou no segundo lugar, com 27,6pc do total, mas tem enfrentado entraves logísticos em função do baixo nível do rio Paraná, principal rota de escoamento do seu etanol. Por Maria Lígia Barros e Amance Boutin Arbitragem de importação de etanol, sem imposto R$/m³ Envie comentários e solicite mais informações em feedback@argusmedia.com Copyright © 2024. Argus Media group . Todos os direitos reservados.

Brasil e Bolívia assinam acordo para fertilizantes


12/07/24
12/07/24

Brasil e Bolívia assinam acordo para fertilizantes

Sao Paulo, 12 July (Argus) — Brasil e Bolívia assinaram em 9 de julho um acordo de cooperação para comercialização de fertilizantes e cloreto de sódio (NaCl). O acordo foi firmado após a visita do presidente brasileiro Luiz Inácio Lula da Silva à Bolívia no início desta semana. O acordo foi realizado entre o Ministério da Agricultura e Pecuária (Mapa) do Brasil e o Ministério de Energia e Hidrocarbonetos (MHE, na sigla boliviana) da Bolívia. O acordo não estabelece apenas regras para comercialização de fertilizantes e NaCl entre os dois países, mas também pretende promover a integração energética entre os vizinhos. Segundo o acordo, empresas e entidades de cada país se comprometem a comunicar suas disponibilidades de ureia, NPK, potássio e ureia de liberação lenta, a serem determinadas de acordo com as necessidades; avaliar como executar contratos de compra e venda; identificar potenciais clientes e possíveis destinações para fertilizantes e NaCl; e a estabelecer mecanismos de cooperação em estratégias de mercado. O acordo terá duração de cinco anos e poderá ser estendido pelo mesmo período. Por João Petrini Envie comentários e solicite mais informações em feedback@argusmedia.com Copyright © 2024. Argus Media group . Todos os direitos reservados.

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