Освещаемые рынки
Argus освещает товарно-сырьевые рынки по всей цепочке от добычи до переработки и конечного потребления посредством точного и надежного определения цен и практической информации.
Актуальная рыночная информация
Наши международные эксперты по энергетическим и товарно-сырьевым рынкам информируют клиентов о событиях на энергетических и товарно-сырьевых рынках. Ознакомьтесь с последними текстовыми, аудио- и видеоматериалами Argus.
Азербайджан перестал регулировать цены на битум
Азербайджан перестал регулировать цены на битум
Riga, 9 August (Argus) — Правительство Азербайджана с 1 августа перестало регулировать стоимость дорожного битума на внутреннем рынке. Отмена регулирования может привести к повышению цен на фоне активного спроса на битум со стороны местных дорожно-строительных компаний, полагают участники рынка. Постановление об исключении с 1 августа битума из перечня товаров, цены на которые регулируются государством, было подписано премьер-министром Азербайджана Али Асадовым 17 июля. Государство регулировало цены на битум на внутреннем рынке с 2005 г. Упразднение регулирования цен повысит рентабельность производство продукта и позволит Бакинскому НПЗ увеличить объемы его производства, полагают участники рынка. Активный спрос на битум сохраняется на фоне масштабных строительных и дорожных работ в Карабахском регионе, — отметил один из трейдеров. Битум в Азербайджане производится на Бакинском НПЗ, принадлежащем Госнефтекомпании Азербайджана (ГНКАР). С декабря 2018 г. на заводе функционирует битумная установка мощностью 400 тыс. т/год, позволяющая полностью обеспечить спрос на внутреннем рынке. ________________ Больше ценовой информации и аналитических материалов о рынках нефти и нефтепродуктов стран Каспийского региона и Центральной Азии — в еженедельном отчете Argus Рынок Каспия . Вы можете присылать комментарии по адресу или запросить дополнительную информацию feedback@argusmedia.com Copyright © 2024. Группа Argus Media . Все права защищены.
Перевалка через Актау выросла
Перевалка через Актау выросла
Riga, 31 July (Argus) — Транзит грузов через порт Актау в первом полугодии вырос относительно января — июня 2023 г. Основной рост пришелся на поставки нефти и контейнерных грузов, тогда как транзит металлов и зерна сократился, по данным администрации порта. Основное увеличение пришлось на поставки Тенгизской нефти. Из Актау партии сырья доставляются на терминал в Сангачалы для последующей отгрузки по трубопровод Баку — Тбилиси — Джейхан (БТД). Кроме того, выросла перевалка контейнеров на фоне возобновления поставок из Китая. Основная доля пришлась на транзит контейнерных грузов через Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ), в том числе благодаря запуску казахстанско-китайского терминала в городе Сиань (центральная часть Китая), сообщили в порту. Помимо этого, в январе — июне увеличилась перевалка нефтяного кокса через Актау. Перевалка зерна через порт в январе — июне сократилась относительного первого полугодия 2023 г. Поставки снижались из-за сокращения закупок иранскими компаниями и растущей конкуренции с недорогими объемами зерна из России. ________________ Больше ценовой информации и аналитических обзоров рынка транспортировки грузов в странах Каспийского региона и Центральной Азии — в отчете Argus Транспорт Каспия . Вы можете присылать комментарии по адресу или запросить дополнительную информацию feedback@argusmedia.com Copyright © 2024. Группа Argus Media . Все права защищены.
Логистика сухих грузов - Союз экспортеров зерна: есть возможности для роста
Логистика сухих грузов - Союз экспортеров зерна: есть возможности для роста
Moscow, 23 July (Argus) — География отгрузок российского зерна заметно расширилась за минувший год благодаря росту платежеспособного спроса в странах Азии и Латинской Америки. Но приоритетными рынками сбыта остаются страны Ближнего Востока и Северной Африки. О перспективах и вызовах, стоящих перед торговыми компаниями в новом сезоне, рассказал Argus председатель правления Союза экспортеров зерна Эдуард Зернин. — Как вы оцениваете экспорт зерновых по итогам прошедшего сезона? — Сезон 2023/2024 стал яркой страницей в истории российского зернового экспорта. Мы поставили новый рекорд, отгрузив без малого 70 млн т, примерно на 17% больше, чем годом ранее. Ни скрытые санкционные барьеры, ни уход международных торговых компаний, ни ограничения логистической инфраструктуры не смогли помешать нам реализовать наши планы. Мировой спрос на российскую зерновую продукцию был на высоком уровне, нам удалось убедить регулятора — Минсельхоз России — увеличить объем квоты на 5 млн т, которые также были выбраны почти полностью. То есть наша оценка мирового спроса на российское зерно оказалась достаточно точной. — Были ли заметные изменения объемов экспорта отдельных видов продукции, а также среди стран-импортеров? — Значительно, на 85%, вырос экспорт ячменя, закупки которого увеличили Саудовская Аравия, Ливия и Китай. Турция за счет объемов закупки кукурузы утвердилась в статусе крупнейшего потребителя российского зерна, несмотря на заметное снижение в импорте продовольственной пшеницы, где страна уступила первое место Египту. Иран оказался в пятерке лидеров только благодаря закупкам российских фуражных культур. В то же время все эти рейтинги не более чем развлечение для праздной публики. Для самих экспортеров ключевое значение имеет платежеспособный спрос. И сейчас мы видим его рост в странах Азии и Латинской Америки. Происходит серьезная диверсификация географии нашего сбыта, это стало отличительной особенностью сезона 2023/24. — Рост транспортных расходов повлиял на объемы отгрузок? — Затраты на логистику полностью учитываются в наших ценах на базисах портов наших покупателей. Если они принимали наши цены, значит их устраивали наши затраты. А учитывая рекордные объемы отгрузки на экспорт, нам не стоит жаловаться на логистические издержки. Проблем с логистикой нет, есть новые инвестиционные возможности. Российский агропромышленный комплекс показал новый уровень потенциала производства базовых сельскохозяйственных культур. Мы исходим из того, что рекорды последних сезонов, как по урожаю, так и по экспорту, будут превышены в горизонте ближайших пяти лет, классического срока севооборота. У нас есть время и возможности повысить инвестиции в инфраструктуру и достойно встретить новый рекордный урожай. — Насколько востребовано сейчас северо-западное направление — Высоцк и морские терминалы Прибалтики? — Все зависит от объемов и темпов экспорта в каждом сезоне. Вряд ли порты северо-запада будут когда-нибудь играть ключевую роль для экспорта российского зерна, но быть базисом отгрузки для некоторых направлений зернового экспорта им вполне по силам. — Как обстоят дела с трансграничными взаиморасчетами? — Проблема расчетов была и остается ключевой. Мы прогнозируем и уже видим дальнейшее ухудшение ситуации, несмотря на все возможные официальные исключения (генеральные лицензии) из санкций и даже усилия ООН. Эти проблемы носят рукотворный и абсолютно осознанный характер. Их создатели действуют по узким шаблонам, они хотят наказать не только российских фермеров и экспортеров сельхозпродукции, но и наших потребителей. Им безразличны проблемы мирового голода. Ситуация с ростом голода в Нигерии — самый яркий пример завершившегося сезона. При всех успехах нигерийской экономики страна первой преодолела планку в 100 млн голодающих. Вместе с тем банки страны отказываются проводить платежи за российскую сельхозпродукцию, а реальных альтернатив нашим поставкам просто нет. Международные организации, ответственные за борьбу с мировым голодом, делают вид что ничего не происходит. Эта аморальная ситуация полностью лежит на совести инициаторов проблемы с расчетами. — Какие направления поставок и рынки сбыта вы считаете наиболее перспективными — как в наступившем сезоне, так и в ближайшие годы? Какие возможные риски и сдерживающие факторы вы видите? — Главным и приоритетным рынком сбыта для нас был и останется регион MENA (Middle East and North Africa — Ближний Восток и Северная Африка). Это рынок, где наши географические преимущества реализуются максимально эффективно. Мы высоко ценим лояльность наших партнеров и готовы к острой конкуренции на данном направлении. А ключевой проблемой был и остается вопрос расчетов за российскую сельхозпродукцию — это будет главным сдерживающим фактором нового сезона. — Какие планы на наступивший сезон? — Минсельхоз России обозначил экспортный потенциал сезона 2024/25 на уровне 60 млн т зерна. В новом сезоне, учитывая снижение оценки российского экспортного потенциала на 10 млн т зерна, мы с большой вероятностью сузим географию сбыта и сосредоточимся на направлениях с серьезной глубиной спроса. Возможно, нам придется отказаться от некоторых низкорентабельных направлений, но потребности наших ключевых партнеров будут удовлетворены в полном объеме. Эдуард Зернин Родился в 1971 г. Окончил Академию бюджета и казначейства Министерства финансов России, Самарскую государственную сельскохозяйственную академию и Школу бизнеса Чикагского университета (Chicago Booth). Трудовую деятельность начал в 1993 г. на рынке инвестиционно-банковских услуг, принимал активное участие в создании российского рынка корпоративных облигаций, участвовал в проектах в сфере корпоративной реструктуризации и развития бизнеса. В 2011 г. возглавил совет директоров компании БИО-ТОН, которая под его руководством стала крупнейшим производителем подсолнечника в России. В мае 2019 г. назначен исполнительным директором Союза экспортеров зерна, а в сентябре того же года — председателем правления организации. Союз экспортеров зерна Создан в апреле 2019 г. Объединяет 29 ведущих экспортеров страны, на долю которых приходится около 80% экспорта зерновых. Среди участников: Объединенная зерновая компания, Грейн Гейтс, Родные поля (ранее — Торговый дом Риф), Астон, МЗК Экспорт, Деметра Холдинг и другие. Константин Мозговой Вы можете присылать комментарии по адресу или запросить дополнительную информацию feedback@argusmedia.com Copyright © 2024. Группа Argus Media . Все права защищены.
Газпром нефть направляет битум на собственное дорожное строительство
Газпром нефть направляет битум на собственное дорожное строительство
Moscow, 22 July (Argus) — Газпром нефть расширила географию поставок битумных материалов внутри России, объединив битумное производство с услугами по строительству и ремонту дорог. В текущем году компания Газпромнефть – Дорожное строительство обустроит 150 км автомобильных покрытий в Пермском крае, используя битум, произведенный на мощностях Газпром нефти, сообщили в компании. С 2021 г. компания выполнила устройство 400 км участков автомобильных трасс в 11 регионах России. Газпромнефть – Дорожное строительство входит в периметр битумного бизнеса Газпром нефти наряду с компанией Газпромнефть – Битумные материалы. Газпром нефть производит гудрон и битум на Московском и Омском НПЗ, на мощностях Ярославского НПЗ Славнефти и на специализированных заводах в Рязанской, Смоленской и Ростовской областях. Кроме того, компания использует для выпуска битумных материалов сторонние процессинговые площадки – одна из них расположена в Перми. По данным Газпром нефти, на строительстве дорог в Пермском крае используется 50 тыс. т/год битумных вяжущих из ресурса компании. Часть этого объема битумных вяжущих Газпром нефть направляет на собственный асфальтобетонный завод в Перми мощностью 200 тыс. т/год готовой продукции. В текущем году асфальтобетон с данного завода используется для обустройства участков федеральных трасс М-7 Волга и Р-242 Пермь – Екатеринбург и участков региональных автодорог Пермь – Березники и Большая Соснова – Частые, сообщил генеральный директор компании Газпромнефть – Дорожное строительство Михаил Поздняков. При производстве асфальтобетона в Перми Газпром нефть использует в том числе полимерно-битумные вяжущие материалы (ПБВ), которые позволяют увеличить стойкость дорожного полотна к образованию колеи. Компания Газпромнефть – Дорожное строительство создана в 2021 г. Пилотными проектами компании стали автодороги на месторождениях Газпром нефти в Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком автономных округах. Позднее компания приступила к устройству асфальтобетонных оснований и покрытий на региональных и федеральных трассах. Газпромнефть – Дорожное строительство производит асфальтобетон, рецептура которого учитывает особенности конкретной магистрали, и располагает собственным парком специализированной дорожной техники. Вы можете присылать комментарии по адресу или запросить дополнительную информацию feedback@argusmedia.com Copyright © 2024. Группа Argus Media . Все права защищены.
Результатов не найдено
![Мы освещаем рынки](/_next/image?url=%2F-%2Fmedia%2Fproject%2Fargusmedia%2Fmainsite%2Fimages%2Fcomponents02%2Fbreakout-promo%2Fother%2Fbreakoutpromo1600x610_platform.jpg%3Fh%3D610%26iar%3D0%26w%3D1600%26rev%3D-1%26hash%3D39387F64873FC707C8C5047AA14731BE&w=3840&q=75)
Мы освещаем рынки
Уже более 50 лет наша независимая экспертиза, надежные методики и взаимодействие с участниками рынка позволяют предоставлять клиентам точную рыночную информацию. Это дает им более глубокое понимание рынка, исходя из которого они могут принимать обоснованные решения и управлять рисками.
Деятельность Argus![Способы получения информации Argus](/_next/image?url=%2F-%2Fmedia%2Fproject%2Fargusmedia%2Fmainsite%2Fimages%2Fcomponents02%2Fdelivery%2Fdelivery458x769_am-is-cf-transparent-bw-011.png%3Fh%3D769%26iar%3D0%26w%3D458%26rev%3D-1%26hash%3D4CFECFA20824CEC0A191BB3D09D3280B&w=1080&q=75)
Способы получения информации Argus
Широкий выбор способов предоставления материалов Argus гарантирует вам мгновенный доступ к необходимой информации в любое время и в любом месте.
Преимущества Argus
![Icon](/_next/image?url=%2F-%2Fmedia%2Fproject%2Fargusmedia%2Fmainsite%2Fenglish%2Fimages%2Fevents%2Fconferences%2Ficons%2Fpeople.png%3Fh%3D128%26iar%3D0%26w%3D128%26rev%3D-1%26hash%3DEAA63797F9A35BD55BEA1226DBA0E514&w=256&q=75)
Наши сотрудники
Наша команда преданных своему делу отраслевых экспертов работает в тесном сотрудничестве с местными участниками рынка, что позволяет им предоставлять вам не только точные ценовые данные, но и обширную аналитическую информацию о рынке. Одних только данных, какими бы точными они ни были, недостаточно.
Подробнее![icon](/_next/image?url=%2F-%2Fmedia%2Fproject%2Fargusmedia%2Fmainsite%2Fenglish%2Fimages%2Fevents%2Fconferences%2Ficons%2Fpeople.png%3Fh%3D128%26iar%3D0%26w%3D128%26rev%3D-1%26hash%3DEAA63797F9A35BD55BEA1226DBA0E514&w=256&q=75)
Методики
Уникальная рыночная информация, которую получают наши клиенты, основана на проверенных методах анализа рынка. Мы используем прозрачные методики определения цен, в основе которых лежат строгие процедуры, учитывающие особенности рынка.
Подробнее![icon](/_next/image?url=%2F-%2Fmedia%2Fproject%2Fargusmedia%2Fmainsite%2Fenglish%2Fimages%2Fevents%2Fconferences%2Ficons%2Fbuilding.png%3Fh%3D128%26iar%3D0%26w%3D128%26rev%3D-1%26hash%3DD18B78F6F497699B031ED8E271E5C93E&w=256&q=75)
Наш опыт
Уже более 50 лет клиенты получают точную рыночную информацию от экспертов Argus, совместно работающих на мировых товарно-сырьевых рынках.
ПодробнееНаши мероприятия
Опираясь на наш опыт в отрасли и широкую сеть профильных экспертов, мы организуем отраслевые мероприятия на ключевых энергетических и товарно-сырьевых рынках по всему миру.
Argus North American Biofuels, LCFS & Carbon Markets Summit
Argus North American Biofuels, LCFS & Carbon Markets Summit
Argus Fertilizer Caspian, Black Sea and Eastern European Markets
Argus Fertilizer Caspian, Black Sea and Eastern European Markets
Argus Global Coke & Carbon Conference
Argus Global Coke & Carbon Conference
Как мы можем вам помочь?
![People at a board room](/_next/image?url=%2F-%2Fmedia%2Fproject%2Fargusmedia%2Fmainsite%2Fenglish%2Fimages%2Fpeople%2Fcontact-us-forms%2Fcontact-us-form-people-01.jpg%3Fh%3D530%26iar%3D0%26w%3D1600%26rev%3D-1%26hash%3D15ADB845C50D6050F16F434C347C419B&w=3840&q=75)